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2014年8月の記事

2014年8月31日 (日)

8月31日(日)

8月も最終日になってしまいました。
雲の多い、ちょっと蒸し暑いと言っても10日前よりは雲泥の差で過ごしやすい日が続いています。

草刈りも大変ですが、刈った後の草の処理も大変です。
クラブ員総出で作業していました。
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新撰組がちょっとダダをこねていました。
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マイクロファイバークロスが初めて売れました。
JA3444のお仲間の斎藤先生がお買い上げされました。(パチパチ)
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こちらはブリーフィングに余念のない長屋教官。
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2483が新品になって初飛行が行われました。
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こちらは、五十嵐さんと小池さんのコンビです。
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工場には、鹿部から陸送されたモーターファルケが入って来ました。
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(中澤愛一郎)

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2014年8月29日 (金)

8月29日

あっという間に8月も終わってしまいますね。
ここ2,3日、急に涼しくなり、気が付くと日没も早くなっています。
これから午後16:30分まで、1日/1分の割合で日没が短くなりますね。
遠出をする方は、日没を夏モードから切り替えて下さいね。

さて、スロベニアで中も外も塗り替え、新品同様になったJA2483が飛行場にお目見え
しました。オーナーの荒川さんがものすごく嬉しそうでした。

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内装、座席も一新です。
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工場ではなんだか、3機のグローブが並んでいます。

ドイツから輸入したG109B (三科担当)
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定期検査中のJA109B(マーク担当)
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脚の修理が終了しました。(三田担当)
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自分の足で立っています。
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「おまけ」

工場になにやらへんな車輪の付いたものが出現しました。
なんでしょうかね?
私(中澤)が製作しました。

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(中澤愛一郎)

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2014年8月27日 (水)

大利根飛行場での機体の拭き方!

JMGCクラブ員の皆様!  そして大利根近況へご来場の皆様!

飛行場でも最近はやって居る 「マイクロファイバークロス」を通常の機体拭きに使う事に致しました。

機体の拭き方など・・・これからは、以下に準じて行ってください!

【マイクロファイバークロスとは?】

基本的にマイクロファイバークロスとは?なんぞや?と言う事から説明致します。

マイクロファイバークロスとは、いわゆる天然繊維のウェスに変わり約1000倍以上の密度があり、汚れの除去と吸水性に優れた化学繊維だとご理解ください。

つまり・・・普通のタオル、ウェスで磨いた面が100だとすると、マイクロファイバークロスでの一拭きは、千倍・・効果は、100000と言う事になります。

汚れ落ちが良く、吸水性に優れたマイクロファイバークロスは、一枚でキャノピーと胴体や翼面の両方を磨き上げることが出来ます。

【キャノピーの拭き方!】

基本的に胴体で使ったクロスをキャノピーには、絶対に使わないでください!胴体にある「油分」がキャノピー(アクリル樹脂)に悪さをします!

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十分に水を含ませた「マイクロファイバークロス」をバチャ!と音がするぐらいの感じでキャノピーに置きます!水をダラダラとさせる感じで拭いていきます。この段階では、埃を取る事が目的となります!

第2の目的は、汚れ分(特に虫など)に水分を含ませる事です。

なんじんできたところで「マイクロファイバークロス」を絞り水分を拭き上げる感じで拭いてください。水滴が残るようでしたら再度絞って仕上げをします。

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【胴体の拭き方!】

基本的には、キャノピーの拭き方と同じです!

ただ、胴体についた汚れの方が一般的に頑固ですので・・・一辺に拭き上げようとせずに水拭き段階で「気になる個所は念入りに水分を含ませましょう」

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汚れが取れてきたら、マイクロファイバークロスを軽く絞り拭き上げます。

最後に水滴を良く絞ったマイクロファイバークロスで仕上げてください!!!

【管   理】

クラブハウス内に「胴体用」「キャノピー用」のマイクロファイバークロスを入れておきます。

使う時は、箱から出して一機に付最低二枚(胴体とキャノピー)そしてバケツ2個をもっていってください。(バケツが1つでは「先程の注意」が無になります!)

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クラブハウスには、バケツも用意してあります!

機体拭きが終了したら白い「キティーちゃん」のバケツに入れてください!

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(見た目では、キャノピー用と胴体用が分からないので一回使ったら「使用済み」にしてください)

使用済みのマイクロファイバークロスは、ほぼ自動的に「洗濯」します!!

【動  画!】

文章と写真だけでは説明が伝わらないかもしれませんので「動画」を用意しました。

(飛行場 山本)

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2014年8月26日 (火)

8月24日 日曜日

ここにきてまた、涼しい陽気になってきました!

暑い時には、「勘弁してくれ~~」と泣きたくなりますが・・・夏が終わりに近づくとそれはそれで寂しいものです!

と言う訳で・・・8月24日 の 大利根近況です!

朝のお仕事!!!

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給油車への給油は、ある意味機体への給油より大事なお仕事です!


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本日もタンデムジャンプが元気です!

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良く見えないかもしれませんが・・・・荒川さんの滑空SOLOのチェックアウト!!

愛機の整備も順調に仕上がってます!!


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本日は、グローブ、グライダー、ISとどの子も順調に飛んでいました!!

最近暑さに負けて更新が滞り気味でした!(反省)これから秋に向けて

同じ言い訳が出来なくなります!!故に!頑張ります!!!

(飛行場:山本)

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2014年8月19日 (火)

8月19日 お盆が終了!

お盆という非常に日本的な期間が終了致しました。

暫く、過ごしやすい日々が続いていたのですが、、ここ数日で日中は

すっかりと夏の気分を醸し出しています。

本日は、モーターとパラジャンが頑張りました!

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現在、某大学の合宿中です!

基本的に一日PJEです!

でも、モーターも!・・・・男!坂口が頑張ります!

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今日は、滑空着陸の神が見つからなかったようです!

大島観光協会!!!

IS28は、増井君がキャプテンになって一泊二日のフライトで大島に行ってきました!

ご連絡していた「3000円クーポンは使えるようです」

皆様も、ゲットしてください!

(飛行場:山本)





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2014年8月15日 (金)

8月13日(水)

ちょっと遅くなりましたが、妻沼での原田杯のパーティーがあるとのことで行って来ました。
世の中には「くされ縁」と言う言葉がありますが、その最たるものが、日大航空部監督の奥平です。(敬称略)
その奥平と同学年に関東の小西、中央の下平等々が集まっています。(同じく敬称略)
彼らのお誘いを受けて行って来ました。




昼間のグライダーはどうでも良いのですが、夜のパーティーはモーモのシェフが選びに選んだステーキが売りです。
美幸ねーさんのために極上の赤身を用意してくれていました。感謝(わざわざ、奥平がシェフにリクエストしてくれたようです。)

このパーティーの特色は、女性陣がゆかたで参加することです。昼間の姿とは雲泥の差で、大変新鮮でした。





ステーキやカレーライスでお腹がいっぱいになりました。

あまり見たくはないかもしれませんが、「くされ縁」の写真をご紹介しておきますね。(ゴメン)



左から、戸田さん、小西、奥平の面々

左、中村さん、右、宮内さん。

やはりゲストで参加した、Dr.阿部と美幸ねーさんです。



楽しい一日でした。しかし、次の日には、トンだことに!!

その理由はまた後で、、、、、、

(中澤愛一郎)

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2014年8月13日 (水)

8月12日(火)

あっという間に8月も、もはや中旬、日没も少しずつ早くなって来ています。
心配した台風11号も影響が無く、ホッとしました。

早いもので、前回のお知らせが8月2日でしたが、もう12日です。

さて、大利根ではいろいろな機体の修理が行われています。
木製機から最新鋭機までが飛んでいます。

その内の1機、Duo Discus TXの試験飛行が過日行われました。
機体はそう珍しいわけではありませんが、フライトのメンバーがあまりにもな人相でしたので、
掲載するのをためらっていたのですが、、、、、、

左から、佐々木、マーク、染中と言う、濃〜〜〜〜〜いメンバーでした。
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半年前より、個々に話の有ったドイツからのグライダーやトレーラーがなんだか
一緒の船で運ばれて来ました。

1台はドイツ南のフュッセンから、もう1台はスイスから、最後の1台のASK13用トレーラー
はJMGCの運搬用に購入したもので、ちゃっかりO/H NewのASK13が入っています。
スイスからのトレーラーはもともとカラット用のトレーラーで幅が少し広く取ってあり、
DiscusとASK23が兼用に使えます。

RO-RO船で千葉港に入り、通関が切れたので、3台の曳航車で取りに行きました。

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一番奥から、ASK13用、Discus,と空のトレーラーです。

とりあえず、記念撮影 !!!
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「おまけ」

この写真はなんだか分りますか?

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これなら分かりますか?

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今日(13日)、私はマークを連れて、灼熱の妻沼に行って来ます。
夜は妻沼でパーティーです。

(中澤愛一郎)

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2014年8月 2日 (土)

7月25日から8月2日

これでもかと言う暑さの中、8月に入ってしまいましたね。

まれに見る、どーでもいい実地試験が行われた7月25日から早くも1週間が過ぎてしまいました。

私(中澤)はどーでもいい実地試験の途中から失礼して霧ヶ峰に行っていました。
涼しい霧ヶ峰に避暑かって、イエイエ、れっきとしたお仕事でした。

霧ヶ峰には学生の頃からの仲間が待っていてくれました。

後ろ姿ですが、中央大学の下平(左)と私です。
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27日は富士川滑空場で三科がちょっとした修理作業につきあって、、、、
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30日は妻沼でした。
ちょっと訳ありで、大利根から急遽応援が必要になり、マークが空輸されて来ました。
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大利根からは小池さんがIS28でマークを空輸して来てくれました。
小池さんはなんだか妻沼で嬉しそうでした。

マークはASK23Bの組立の調整でした。
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第二工場ではセスナ172のSIDの検査作業が行われています。
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今日(8月2日)新しいトレーラーが登場しました。
スーパーディモナの胴体運送用のトレーラーです。

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第一工場では、三田マジックでASK13の主翼の修理が進められていました。
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(中澤愛一郎)

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