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2010年2月13日 (土)

2月13日(土)

本当にここ1週間、天気が悪く、寒い日が続きますね。
天気が悪いと、飛行場も飛べず、2月と言うことで1週間もアッと言う間にすぎてしまいます。

今週まともに飛べたのは火曜日だけだったですかね。

大利根ではASK21の3000時間点検作業が終わり、計測、試験飛行、空輸が行われました。

レリーズの操作力の計測をしています。
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コンパススィングを行っています。
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試験飛行!!
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天候の悪化が予想されていたので、大急ぎで空輸して行きました。
Dsc_0028

さて、その頃、私(中澤)は某所で機体の点検をしていました。
10数年前の記憶がフラッシュバックします。
Img_2243

2月10日は阿見飛行場へ行ってきました。
阿見の機体でエンジンに不具合発生です。

「西に脚の壊れた機体があれば、行って直るから安心してと言い、
東に壊れたエンジンがあれば、行って大事にならなくて良かったと慰め、、、、」
私はそんな人になりたい。!!!!!!テカ!!

阿見にはへんなオヤジがいました。
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工場ではちょっと見慣れない所の修理を行っています。
2本の桁が主翼の中で1本になっている所が良く分かります。
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こんなことをして遊んで、イエイエ仕事をしています。
Speed CanardのEmergency Gear Downの操作力を計測しています。
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ディスカスのリフトピンを交換しています。

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「付録」

新品のDG800の主翼が工場へ入ってきました。

次の作業の準備です。

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(文:中澤 写真:小野寺美幸、中澤)

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