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2009年9月26日 (土)

工場から

現在ドイツのカールスルーエ近郊でオーバーホール作業とエンジンの乗せ換えが行われているJA2343の計器を用意しています。

MTのコンスタントピッチプロペラが着きますので、回転計と吸気圧力計が必要になります。
エンジンがロータックスで、プロペラガバナーが取り付けられますので、真空ポンプが取り付けられません。
したがって、DGやホライゾンは電気式になります。
電気式を積むのだったら、いっそのこと、HSIを積もうかと検討中です。

こんな計器がドイツへ送られます。
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某弁護士は最近ほとんど入り浸りで、作業をしています。
機体が飛ぶようになったら、燃え尽きてしまうのではないかと心配しています。

そのファルケのカウリングがちゃくちゃくと形になっています。
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「おまけ」

誰でしょうか?
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完全防備のマークでした。

(文、写真:中澤)

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