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2009年3月30日 (月)

3月30日(月)

昨日の日曜、私(中澤)は午前中、板倉からグライダーを運搬していました。
早朝でしたので、古河の遊水池で熱気球がたくさん浮かんでいました。

午後は事務所にこもり、事務仕事をしていて、あまり飛行場の様子が分からなかったのですが、何件か、フライトプランのクローズ忘れでの、航空局からの問い合わせがありました。

とりあえず、着陸してエンジンを切ったら、間髪入れずにフライトプランをクローズしてくださいね。
良くあることですが、エンジンを切り、コクピットから出て、親しい友人がいたりすると、だいたいフライトプランをクローズすることを忘れます。

昨日の電話は、どうも大利根の常駐機では無いようで、電話のあったときには、飛び上がってしまっていたようです。

ところで、うわさでは、例の「カッキー」が曳航パイロットデビューをしたとか、しないとか。
エッ、「例の」と言うのは、腕ではなくて、あの体重ですが、、、、、

カッキー初曳航デビューの記念すべき写真です。

090329_1

グライダーパイロットの中では、曳航パイロットのご指名制度があるのか、無いのか議論になっているようです。(イエイエ、腕ではなく、体重だって、、、パイロットと騎手は軽い程良いと、、、、、メタボ防止に曳航パイロット、、、、てか!!)

今日、これから妻沼へ行ってきます。

(文:中澤)

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